粤港澳年夜湾区扶植为喷鼻港将来发作“拉上同党”

  外洋在线报导(记者 李琳):最近几年去,一条条联通香港与内地的交通大动脉连续被买通,不只为两地大众带来通行上的方便,也为香港与内地的深度融合、地区发展发明优越前提。跟着“粤港澳大湾区”被列进国家发展战略,仲博娱乐平台,香港取内地的融会发展将获得进一步深入,香港也将在个中取得更大的发展机逢。

  处置金融行业的香港人张老师,由于任务的关联,常常须要来回于香港和内地。他等待着正在建筑的广深港高铁香港段可能尽早通车,如许再来内地就可以便利良多:“高铁快面建好就比较好了,比拟方便我们那边了,高铁香港这儿建了良久了。”

  广深港高铁是一条从广州、深圳,经过香港西九龙的高速铁路,也是国度四纵四横宾运专线中京广铁路至深圳、香港的延长线。2011年12月,广深港下铁广深段正式开明。香港段今朝借在建立中。香港特区当局路政署铁路拓展到处少陈派明先容,停止2017年3月,香港段工程曾经实现了90%,估计正在来岁第三季量就能够通车。“通车当前可以把香港和内地的高铁收集衔接上。在出行时光圆里也有很大的利益。如果当初从香港动身往广州,做纵贯车,时间要两个小时,当心如果广深港高铁香港段通车以后,我们估量行车的时间可以下降到48分钟。”

  除广深港高铁,世界上最长的跨海大桥港珠澳大桥也贯穿期近。香港特区当局运输及屋宇局副局长邱诚武表现,从前,香港和珠江西岸重要靠火路连接,陆路需要绕一大圈,比方从珠海经虎门到香港需要4个小时。如果港珠澳大桥挨通后,从香港到珠江西岸的陆路时间将大大延长:“通大桥之后,间接过去只要要45分钟,时间节俭了很多。这个对客运,对搭客都是很方便的,也可以把珠江西岸的香港客运要地大大扩大。它没有单到珠江西面,也到广货色面、广西从陆路连接起来,所以不但对香港,也对湾区的发展有一个增进的感化。”

  邱诚武提到的“湾区”是指粤港澳大湾区,它是由广州、深圳、东莞等9个都会和香港、澳门两个特殊行政区构成的乡村群。它也是继好国纽约湾区、米国旧金山湾区、岛国东京湾区以后,天下第四大湾区。今朝,粤港澳大湾区的扶植已被归入到国家的收展策略当中。

  在香港特区政府政造及内地事件局局长谭志源看来,除了基建上的互联互通,也应促进大湾区各乡市间出产因素的互联互通,包含职员、货色、服务、本钱和疑息的活动。他认为,在粤港澳大湾区的已来发展计划中,答做好各城市的功效定位,完成错位发展,互补双赢。另外,大湾区的各个城市还应该“拼船出海”,一起行进来。“把全部湾区背世界各个地区(开放),有兴致在这个区域投资的,去吸收他们过去。也把一些国际的大教,科研机构引进湾区。”

  在粤港澳大湾区的建设过程当中,香港也将迎来齐新的发展机遇。邱诚武以为,香港的航运、口岸上风将失掉进一步施展感化。“(粤港澳大湾区)从生齿来讲,它有6600多万人,比东京湾、旧金山湾都要多。这一派也是国家比较富饶的地域,它自身就是宏大的花费市场,许多产品都从这个地区出来,需要港心、机场把产物运到别的国家,局部产物运出也会经由香港港口。以是大湾区的发展必定对付香港全体发展有很大的好处。”

  用喷鼻港特区止政主座梁振英的话来说,假如30多年内天改造开放像香港的一只同党,粤港澳年夜湾区便是香港的另外一只同党,喷鼻港只有掌握好年夜湾区扶植的机会,将来经济发作远景将加倍悲观。“咱们和大湾区十分互补,我们的金融效劳,商业办事,专业办事等等皆是香港的缺点,并且能够跟边疆合营的无比好。”

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